Производитель автомобилей Volkswagen объявил о прекращении производства на своем предприятии в городе Дрезден, Германия. Это решение стало результатом сложной оценки ситуации и принятия решения руководством компании исключительно исходя из экономических соображений, подчеркнул глава марки Томас Шефер. Его заявление процитировало известное британское издание Financial Times (FT).
Сообщается, что производственный конвейер в Дрездене завершит свою работу сразу после окончания текущего производственного цикла 16 декабря. Примечательно, что этот шаг является беспрецедентным событием за всю почти столетнюю историю фирмы Volkswagen, основанной еще в 1937 году.
Согласно источникам Financial Times, остановка дрезденского предприятия представляет собой лишь часть масштабного плана по реструктуризации немецких заводов группы Volkswagen. Этот план был утвержден руководством совместно с представителями профсоюза в конце прошлого года и включает оптимизацию деятельности предприятий с целью повышения эффективности и снижения затрат. Среди прочего, предусмотрена ликвидация около 35 тысяч рабочих мест на предприятиях немецкого подразделения концерна.
Дрезденский завод, запущенный в эксплуатацию в 2002 году, изначально не задумывался как крупный производитель. Всего за два десятилетия своей работы здесь выпустили менее двухсот тысяч автомобилей, что значительно уступает годовому объему производства основного сборочного комплекса Volkswagen в Вольфсбурге, выпускающего сотни тысяч машин ежегодно.
Кроме того, этот завод имел особую роль среди остальных производств Volkswagen: он использовался больше как площадка демонстрации новейших технологий и уникальных моделей. Например, именно в Дрездене были собраны автомобили премиум-класса, такие как премиальный седан Volkswagen Phaeton. Позже производственные мощности были направлены на изготовление электромобилей, последним из которых стала компактная городская модель ID.3.
Однако судьба самого здания завода выглядит вполне оптимистично. По сведениям источника, вскоре территория фабрики будет передана в долгосрочную аренду Техническому университету города Дрездена. Там планируют развернуть современный научно-исследовательский центр, ориентированный на разработку новых решений в области искусственного интеллекта, робототехники и электроники будущего поколения. Однако Volkswagen планирует сохранить некоторые помещения завода для собственных нужд, включая сервисную подготовку автомобилей до продажи и организацию выставочных мероприятий для клиентов и партнёров компании.
Ранее летом 2025 года компания приняла аналогичное решение о закрытии другого своего завода, расположенного в китайском городе Нанкин. Одновременно топ-менеджмент признал наличие серьёзных технологических пробелов в развитии программного обеспечения и электрических силовых установок, отставая от конкурентов на мировом рынке автомобильной промышленности. Генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюме отметил, что немецкие автомобилестроители долгое время находились в состоянии самоуспокоенности, пропустив важнейшие тренды и тенденции развития рынка электромобильности и цифровых инноваций.