Как стало известно изданию «Ъ», правительство дало указание Минтрансу, Росавтодору и МВД подготовить пакет поправок в ПДД. Водители будут обязаны учитывать указания электронных дорожных знаков и информационных табло, например, касающиеся скоростного режима. Эти указания будут иметь приоритет над обычными знаками. Вероятно, в правила также внесут положение о минимально допустимом расстоянии между грузовыми автомобилями на дорогах с двумя полосами, чтобы обеспечить безопасные обгоны. Кроме того, планируется разработка унифицированных правил определения скоростных режимов на автомагистралях.
Правительственная комиссия по безопасности дорожного движения под руководством вице-премьера Марата Хуснуллина утвердила перечень соответствущих поручений.
Планируется, что Минтранс и МВД внесут поправки в правила, согласно которым водители должны будут следовать указаниям электронных знаков и информационных табло. В настоящее время на них чаще всего отображается информация об ограничении скорости, которая может меняться в зависимости от погодных условий.
На данный момент в ПДД отсутствует прямое требование о соблюдении инструкций на информационных табло, поэтому камеры не синхронизированы с ними, и штрафы за несоблюдение указаний не выписываются.
Изменения в правилах предусматривают приоритет информации на табло над стационарными знаками. Ранее с подобной инициативой выступал глава «Автодора» Вячеслав Петушенко. «Автодор» имеет в своем распоряжении более 2,6 тыс. электронных знаков на дорогах, а в Москве их насчитывается более 900.
Минтранс также займется разработкой правил «определения и изменения оптимальных скоростных режимов», чтобы избежать необоснованного их занижения.
Хотя существуют ГОСТы, регулирующие установку знаков, единых принципов для введения скоростных ограничений нет. Решения принимаются регионами или владельцами дорог на свое усмотрение.
Предполагается, что разработанный документ позволит провести инвентаризацию всех лимитов скорости. Эксперты полагают, что следующим шагом может стать повторное рассмотрение вопроса об отмене «нештрафуемого» порога превышения скорости в 20 км/ч.
Кроме того, Минтрансу поручено изучить целесообразность закрепления требований к минимальной дистанции между грузовиками на двухполосных дорогах, что связано с проблемой лобовых столкновений при обгонах. Министерство также должно определить способ фиксации нарушений.