Иранское руководство объявило о введении новой платы за проход иностранных судов через стратегически важный Ормузский пролив. Об этом сообщил член специальной парламентской комиссии Ирана по вопросам национальной безопасности и внешней политики Алаэддин Боруджерди. По его данным, начиная с текущего момента некоторые морские судна обязаны платить фиксированную сумму в размере $2 миллионов.
Боруджерди подчеркнул, что решение принято в рамках реализации нового подхода, отражающего суверенитет государства. Как отметил политик, такая мера необходима ввиду финансовых расходов, связанных с защитой пролива от возможных угроз. Также он прокомментировал недавнюю угрозу президента Дональда Трампа, заявившего, что американские силы нанесут удары по электрическим станциям Ирана, если власти последнего не откроют свободный доступ судам через пролив в течение ближайших 48 часов. В ответ Боруджерди указал, что инфраструктура Израиля находится в зоне поражения иранского оружия и предупредил: «Мы можем ликвидировать всю израильскую энергосистему всего за одни сутки».
Представитель МИД Ирана в международной морской организации ООН Али Мусави уточнил, что движение кораблей через пролив открыто для всех судов, кроме тех, которые имеют отношение к странам, признанным врагами Ирана.
Несколько зарубежных изданий, среди которых авторитетные источники вроде Lloyd’s List и Financial Times, ранее сообщили, что Иран создал специальную зону, назвав её безопасным коридором для санкционированных перевозчиков. Этот маршрут проложен вдоль берегов Ирана вблизи острова Ларак, где проводится тщательная проверка транспортных средств военно-морскими силами и службой охраны порта Корпуса Стражей Исламской Революции (КСИР).
Стало известно, что ряд государств, включая такие крупные экономики, как Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай, начали вести официальные переговоры с представителями Ирана относительно пропуска своих нефтяных танкеров через пролив. Однако пока остаётся неясной процедура оплаты услуг ввиду существующих международных экономических санкций против Ирана.
Само введение контроля было связано с действиями, предпринятыми после начала вооружённого конфликта между США и Израилем с одной стороны и Ираном — с другой. С конца февраля Тегеран официально приостановил свободное перемещение торговых судов через Ормузский пролив, обеспечивающий транспортировку примерно 20% всей добываемой нефти мира и около трети сжиженного природного газа (СПГ). После принятия такого решения некоторые иностранные торговые суда подверглись нападениям иранских военных сил.
Американская администрация также приняла меры реагирования. Президент США Дональд Трамп обратился к европейским и азиатским партнёрам с призывом направить военные корабли в район пролива для обеспечения безопасности судоходства. Более того, Белый дом изучает вариант отправки подразделений морской пехоты для возможного захвата нескольких небольших островков, расположенных неподалёку от южного берега Ирана, с целью расчистить водное пространство.
Более двух десятков стран согласились поддержать инициативу по обеспечению безопасной навигации в регионе. Среди подписавших совместное заявление оказались Объединённые Арабские Эмираты, Великобритания, Франция, Германия, Италия, Япония, Канада, Южная Корея, Латинская Америка и Скандинавия.